В краткия си живот 48-то Народно събрание прие 48 закона. Това отчете депутатът от ГЕРБ Красимир Вълчев, който бе избран с гласовете на избирателите от област Шумен.
„Добре щеше да бъде да излъчим правителство. От ГЕРБ предложихме единствено възможната формула – експертен кабинет. Но той не бе приет поради голямото противопоставяне между партиите. В този парламент конфронтацията достигна връхната си точка. По линия на евроатлантическата ни ориентация обаче противопоставянето ще остане и в следващия парламент“, прогнозира Вълчев. Той отбеляза, че като задача пред отиващото си вече 48-о Народно събрание е била премахването на схемите, установени от правителството на „Продължаваме промяната“. С тази цел е приет законът за печалбите на „Лукойл“, който задължава компанията да внася данъците си у нас. „Това автоматично смъкна цената на бензина с около 60-70 стотинки. Поевтиня и цената на газа. Тя можеше да бъде и по-ниска, ако не бяха запасите от скъп газ в хранилището в Чирен“, обясни Вълчев и добави, че гражданите отново ще получат компенсации при закупуването на бензин, но те ще се дават само на нуждаещите се.
Вълчев засегна и темата с аферата около „Джемкорп“ и идеята да внесем батерии за съхранение на електроенергия. „Ако този план бе успял и батериите бяха подредени една до друга, щяха да образуват колона с дължина 100 километра. Производството им щеше да вдигне цените на никела на световните борси. А ние трябваше да си закрием въглищните електроцентрали. Те заедно с АЕЦ произвеждат 25-30% повече електроенергия отколкото България използва и от нетен износител щяхме да се превърнем в нетен вносител на ток“, обясни Вълчев и подчерта, че 4% от брутния вътрешен продукт на страната идва от въглищните електроцентрали. „При тяхното закриване България щеше да се изправи пред криза съизмерима с тази при COVID-19. Закриването на „Мариците“ касае цялата страна и по тази причина поискахме преразглеждане на Плана за устойчивост и развитие. Прекратихме меморандума с „Джемкорп“, защото той бе сключен в нарушение на всички закони“, уточни Вълчев и подчерта, че в момента всички български граждани живеят на заем, защото дълговете натрупани в последните 2 години са съизмерими със задлъжнялостта на страната с тези за 25 години назад.
Отчетеният ръст в промишлеността Вълчев отдаде на износа на оръжие и производството на ток. Той засегна и скандала с NEXO, като коментира, че това олицетворява морала на новите политици на промяната. „Няма как някакви хора в две поредни години да подпомагат партията ти с близо по 200 000 лева и ти да не знаеш нищо. В крайна сметка остават съмненията за обвързаност на ПП и ДБ с хора от NEXO. И в един момент се оказва, че на тях все им пречи българската прокуратура. Но по разкриването на тази схема работиха службите на Великобритания и САЩ“, коментира още депутатът. Той похвали някои от действията на служебното правителство, но подчерта, че не е успяло да се справи с мигрантския натиск. Вълчев уточни, че страната ни не може да се справи сама с проблема и е нужно ЕС да окаже помощ. Той критикува и стратегията за пътно строителство, като отбеляза, че през миналата година са ремонтирани едва една трета от планираните отсечки. „През 2022 година автомагистрала „Хемус“ трябваше да стигне до Ловеч. Там обаче не се работи, а вървяха само обвинения в корупция. Това отблъсна фирмите. Без инвестиции няма ръст на икономиката. Сега живеем на заем и това ще доведе до ограничаване на инвестициите, което ще рефлектира пряко върху икономиката на страната“, анализира Вълчев. Той отчете като негатив за дейността на шуменските депутати от ГЕРБ факта, че не са успели да осигурят повече пари за развитието на областта, но отбеляза, че училищата в региона ще разполагат с 2 000 000 лева повече в сравнение с миналата година. С 600 000 лева повече ще получи и Шуменския университет.
Вълчев обясни още, че по програмата за санирани в страната трябва да се обновяват 3% от блоковете. „Това разбира се не се случва, но нарочиха санирането за схема за източване на пари. То обаче е изключително необходимо за населението“, категоричен бе Вълчев.
24shumen.com
